Dans l'industrie des machines à glace, la réfrigération à l'ammoniac et la réfrigération au fluor ont toujours fait l'objet de controverses. Le choix de la méthode de réfrigération peut maximiser les avantages économiques, environnementaux et sociaux. Cet article analyse objectivement la nature de l'ammoniac, des réfrigérants au fluor et des systèmes de réfrigération à l'ammoniac et au fluor, et résume l'état de l'application, les problèmes existants et les directions de recherche des deux méthodes de réfrigération dans l'industrie, ce qui aidera les gens à avoir une compréhension claire de ces deux méthodes de réfrigération. A comprendre.
1. Comparaison des propriétés du réfrigérant ammoniac (R717) et du réfrigérant fluoré (R22 et R404A)
En termes de sécurité : l'explosivité et la toxicité de l'ammoniac limitent considérablement son application, et avec l'actualité fréquente des systèmes de réfrigération à l'ammoniac ces dernières années, les gens ont une certaine peur des systèmes de réfrigération à l'ammoniac. La sécurité élevée des réfrigérants au fluor est la principale raison du développement rapide des systèmes de réfrigération au fluor ces dernières années.
Protection de l'environnement : l'ODP de l'ammoniac est nul et le GWP est également nul. Le R404A est un réfrigérant plus respectueux de l'environnement, et le réfrigérant R22 en raison de ses mauvaises performances environnementales, les pays en développement limiteront son application avant 2020. À l'heure actuelle, les acteurs de l'industrie recherchent activement des réfrigérants alternatifs plus respectueux de l'environnement.
Compatibilité des matériaux : Lorsque l'ammoniac contient de l'humidité, il est corrosif pour le cuivre. Par conséquent, le cuivre et les alliages de cuivre ne peuvent pas être utilisés pour les tuyaux et les vannes du système d'ammoniac. Il existe certaines limitations dans la sélection des matériaux d'équipement du système. Les réfrigérants au fluor ont une stabilité chimique et thermique élevée et, en théorie, ils ne sont pas corrosifs pour tous les métaux. Interaction avec l'eau : la teneur en eau autorisée de l'ammoniac est inférieure à {{0}},2 %. Parce que l'ammoniac est facilement soluble dans l'eau, même s'il y a une trace d'eau, il n'apparaîtra pas comme un "bouchon de glace" comme le fréon, il est donc nécessaire de sécher le système de réfrigération à l'ammoniac jusqu'au système de canalisation. Les exigences ne sont pas aussi strictes que le fréon. Le fréon est difficile à dissoudre dans l'eau, donc s'il y a de l'eau dans le système, il est facile de provoquer un colmatage par la glace. Habituellement, nous avons un filtre déshydrateur dans le système. Interaction avec l'huile : à l'heure actuelle, l'huile lubrifiante du système de réfrigération à l'ammoniac est une huile minérale, qui ne peut pas être miscible avec l'ammoniac. Des équipements tels qu'un séparateur d'huile et un collecteur d'huile sont généralement installés pour renvoyer l'huile de lubrification au compresseur via une commande automatique ou manuelle. R404A n'est pas miscible avec l'huile minérale et l'huile d'alkylbenzène, mais il peut être miscible avec l'huile de polyester (POE). Cependant, à des températures élevées (environ 50 degrés), il y aura une stratification insoluble et le R22 est également légèrement soluble dans l'huile de lubrification. Par conséquent, les systèmes de réfrigération au fluor à grande échelle sont généralement équipés d'huile et de réservoirs d'huile. Prenez R404A comme exemple. La différence entre les deux compresseurs est uniquement le réfrigérant. Comparez la capacité de refroidissement du R717, du R22 et du R404A sous la même température d'évaporation (-10 degré), température de condensation (45 degré), sous-refroidissement liquide (0K) et surchauffe d'aspiration (10K). L'ammoniac présente plus d'avantages que le fluor en termes de capacité de refroidissement, de COP et de débit massique. Cependant, la température d'échappement du R717 est beaucoup plus élevée que celle du R22 et du R404A, ce qui augmentera les exigences de configuration des composants du système. L'ammoniac a une capacité de réfrigération beaucoup plus grande par unité de masse de fluor, ce qui indique que l'ammoniac a une meilleure capacité de réfrigération. Cependant, lorsque la température d'évaporation atteint -33.33 degrés, la pression manométrique de l'ammoniac est de 0. Afin d'éviter que le système ne fonctionne sous pression négative, l'ammoniac est généralement utilisé pour les systèmes où la température d'évaporation est supérieure à {{20 }}.33 degré .
news-CBFI-img
2. Complexité du système
Machine à glace en tube La réfrigération à l'ammoniac est un système d'alimentation par pompe. Étant donné que l'huile de lubrification minérale utilisée dans le système de réfrigération à l'ammoniac n'est pas miscible avec l'ammoniac, le système à l'ammoniac est indispensable pour les séparateurs d'huile, les collecteurs d'huile et d'autres équipements pour assurer le retour d'huile du système et réduire la température du système, de sorte que l'ammoniac. le système d'huile est très compliqué. Ceux-ci rendent le système d'ammoniac énorme, de nombreuses machines auxiliaires, des pipelines compliqués, de nombreuses vannes, une construction compliquée et une longue période de construction. Le système au fluor a une structure compacte, un faible encombrement et peu d'accessoires. La configuration de l'unité a été très complète, et la plus grande partie peut être réalisée dans l'usine du fournisseur de l'unité.
3. Investissement en équipement
Le système d'ammoniac comprend de nombreux équipements, notamment des compresseurs, des évaporateurs, des condenseurs, des séparateurs d'huile, des réservoirs de stockage haute et basse pression, des refroidisseurs intermédiaires, des refroidisseurs, des séparateurs d'ammoniac, des réservoirs de circulation basse pression et des dispositifs de décharge d'ammoniac d'urgence. , Purgeur d'air, collecteur d'huile, munitions
